F1（フォーミュラ1）世界選手権2022年第16戦となるイタリア・グランプリ（GP）の決勝が、日本時間9月11日（日）22時から行なわれる。10日（土）の予選結果、決勝グリッド、降格ペナルティ、決勝レース展望、現地天気予報を紹介する。
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2022年F1第16戦イタリアGP：前節振り返り・降格ペナルティ・予選結果・決勝グリット
第15戦オランダGP振り返り：フェルスタッペン2連覇
前節のFIA（国際自動車連盟）F1（フォーミュラ1）世界選手権・第15戦オランダGPでは、メルセデス勢がフェラーリ勢を上回るパフォーマンスを発揮し、ポールシッターのマックス・フェルスタッペン（レッドブル）を追い詰める展開となった。しかし、中盤に日本人ドライバーの角田裕毅（アルファタウリ）の2度にわたるバーチャルセイフティーカー導入、さらに終盤のバルテリ・ボッタスのセイフティーカー導入に救われ、フェルスタッペンがポールトゥウィン。母国での2連覇、今季10勝目をあげた。
メルセデスは後半、ルイス・ハミルトンとジョージ・ラッセルで異なるタイヤ戦略を用いたが、フェルスタッペンを捉えきれなかった。この流れでメルセデス代表のトト・ウォルフが角田のVSC導入劇があまりにもタイミングが良すぎたとして陰謀説を指摘。ファンを巻き込んで騒動となった。
シャルル・ルクレール（フェラーリ）は3位に食い込んだが、宿敵フェルスタッペンとのドライバーズポイントの差は109点差に広がった。
第16戦イタリアGPのサーキット、モンツァ・サーキットの特徴
「スピードの神殿」「スピードの殿堂」とも呼ばれる超高速サーキットで、今年設立100年という節目を迎える長い歴史を持つ。正式名称に創業者の名も冠すイモラ・サーキット（第4戦エミリア・ロマーニャGP開催地）がフェラーリの「ホーム」であれば、モンツァはフェラーリがずば抜けて優勝回数が多く、とくに相性がいい「聖地」とされる。
Welcome back to the Temple of Speed 🇮🇹 Join @SChecoPerez for a ride around Monza on @Formula1game 🕹 @Citrix⏱ #UnlockPotential pic.twitter.com/AeP6gRCMM7 — Oracle Red Bull Racing (@redbullracing) September 8, 2022
三日月型のコースレイアウトは、長いストレートと急コーナーのエンジン性能とブレーキ制動がものをいうストップアンドゴータイプ。350km/hから70km/hまで減速し、再び一気に加速する。それ故に横Gのリスクも高いサーキットとして知られ、かつて使用されていたオーバルセクションのバンクでは大きな事故があった。
Considering the race sets available, which #Fit4F1 strategy do you think will be the quickest to the finish line?
🇮🇹🏁#F1 #ItalianGP #Formula1 #Pirelli #Pirelli150 @F1 pic.twitter.com/KpHEU2gURv — Pirelli Motorsport (@pirellisport) September 11, 2022
第16戦イタリアGPでのアップデート・PU/GB交換・降格ペナルティ
パワーユニットに関しては、後半戦に入り各車何かしら降格ペナルティが発生する状況だが、第14戦ベルギーGPでのペナルティ消化祭りがあったばかりながら、オーバーテイクチャンスが多いモンツァとあって、「戦略的降格」が大量発生した。ユニット毎に規定交換数が異なるが、いずれも最初の規定数超過は「10グリッド降格」、以降1基超過毎に「5グリッド降格」が基本となる。
レッドブル勢はICE（内燃エンジン）開封でフェルスタッペンは5基目の5グリッド降格、セルジオ・ペレスは最初の規定数超過（4基目）で10グリッド降格となった。このほかボッタス、エステバン・オコン（アルピーヌ）が5グリッド、ミック・シューマッハ（ハース）は15グリッド降格になっている。
15グリッド以上の降格罰がついたハミルトン、カルロス・サインツ（フェラーリ）、角田（PU超過分＋戒告処分累積）は最後尾スタート（最終グリッドは予選結果で決定）になった。
Ahead of Q3...
— Formula 1 (@F1) September 10, 2022
A quick reminder of those grid penalties 👀#ItalianGP #F1 https://t.co/IR9SaEZY7j
なお、アレックス・アルボン（ウィリアムズ）は虫垂炎によりFP3から緊急離脱。代役としてニック・デ・フリースがシートに座る。
On Saturday morning, he was ready to co-host F1's pre-qualifying show 🎙
— Formula 1 (@F1) September 10, 2022
On Sunday morning, he'll be preparing to start P8 at the Italian Grand Prix!#ItalianGP #F1 @nyckdevries pic.twitter.com/v0k1zCWc8X
第16戦イタリアGP予選結果/決勝グリッド
現地時間9月10日の予選は、Q1でフェルスタッペンがトップに立ったものの、やはり聖地で強いのはフェラーリだった。Q1、Q2と2番手タイムだったルクレールが、最終Q3でトップタイムを刻み、4戦ぶりのポールポジションを獲得。サインツもQ2でトップを飾るなど3番手の好タイムだった。ただし、PU交換降格罰により18番手スタートになる。
フェルスタッペンは2番手タイムとなったが、こちらも降格ペナルティにより7番手スタートになった。
メルセデス勢はラッセルが予選6位からフロントロウの2番手発進に昇格したが、ハミルトンは5位タイムから降格罰で19番手と厳しいスタートとなる。
昨年の1−2フィニッシャーのマクラーレン勢は周囲の降格罰の影響でランド・ノリスが3番手、ダニエル・リカルドが4番手に繰り上がっており、レースをかき回す存在となるか注目される。
第16戦イタリアGP予選結果
- シャルル・ルクレール（フェラーリ）Q1=1:21.280 / Q2=1:21.208 / Q3=1:20.161
- マックス・フェルスタッペン（レッドブル）Q1=1:20.922 / Q2=1:21.265 / Q3=1:20.306
- カルロス・サインツ（フェラーリ）Q1=1:21.348 / Q2=1:20.878 / Q3=1:20.429
- セルジオ・ペレス（レッドブル）Q1=1:21.495 / Q2=1:21.358 / Q3=1:21.206
- ルイス・ハミルトン（メルセデス）Q1=1:22.048 / Q2=1:21.708 / Q3=1:21.524
- ジョージ・ラッセル（メルセデス）Q1=1:21.785 / Q2=1:21.747 / Q3=1:21.542
- ランド・ノリス（マクラーレン）Q1=1:22.130 / Q2=1:21.831 / Q3=1:21.584
- ダニエル・リカルド（マクラーレン）Q1=1:22.139 / Q2=1:21.855 / Q3=1:21.925
- ピエール・ガスリー（アルファタウリ）Q1=1:22.010 / Q2=1:22.062 / Q3=1:22.648
- フェルナンド・アロンソ（アルピーヌ）Q1=1:22.089 / Q2=1:21.861
- エステバン・オコン（アルピーヌ）Q1=1:22.166 / Q2=1:22.130
- バルテリ・ボッタス（アルファロメオ）Q1=1:22.254 / Q2=1:22.235
- ニック・デ・フリース（ウィリアムズ）Q1=1:22.567 / Q2=1:22.471
- 周冠宇（アルファロメオ）Q1=1:22.003 / Q2=1:22.577
- 角田裕毅（アルファタウリ）Q1=1:22.020
- ニコラス・ラティフィ（ウィリアムズ）Q1=1:22.587
- セバスチャン・ベッテル（アストンマーチン）Q1=1:22.636
- ランス・ストロール（アストンマーチン）Q1=1:22.748
- ケビン・マグヌッセン（ハース）Q1=1:22.908
- ミック・シューマッハ（ハース）Q1=1:23.005
QUALIFYING CLASSIFICATION @Charles_Leclerc takes his eighth pole of the season! #ItalianGP #F1 pic.twitter.com/xhIYae12fg
— Formula 1 (@F1) September 10, 2022
第16戦イタリアGP決勝グリッド
- シャルル・ルクレール（フェラーリ）予選1位（-）
- ジョージ・ラッセル（メルセデス）予選6位（+4）
- ランド・ノリス（マクラーレン）予選7位（+4）
- ダニエル・リカルド（マクラーレン）予選8位（+4）
- ピエール・ガスリー（アルファタウリ）予選9位（+4）
- フェルナンド・アロンソ（アルピーヌ）予選10位（+4）
- マックス・フェルスタッペン（レッドブル）予選2位（-5）
- ニック・デ・フリース（ウィリアムズ）予選13位（+5）
- 周冠宇（アルファロメオ）予選14位（+5）
- N.ラティフィ（ウィリアムズ）予選16位（+6）
- セバスチャン・ベッテル（アストンマーチン）予選17位（+6）
- ランス・ストロール（アストンマーチン）予選18位（+6）
- セルジオ・ペレス（レッドブル）予選4位（-9）
- エステバン・オコン（アルピーヌ）予選11位（-3）
- バルテリ・ボッタス（アルファロメオ）予選12位（-3）
- ケビン・マグヌッセン（ハース）予選19位（+3）
- ミック・シューマッハ（ハース）予選20位（+3）
- カルロス・サインツ（フェラーリ）予選3位（-15）
- ルイス・ハミルトン（メルセデス）予選5位（-14）
- 角田裕毅（アルファタウリ）予選15位（-5）
Who wants to see a starting grid? Anyone? 😉
— Formula 1 (@F1) September 10, 2022
How we're lining up for Sunday's race at Monza 👇#ItalianGP #F1 pic.twitter.com/7AZ7xDhoRS
決勝展望：ポールのルクレール、聖地で久々の勝利をつかめるか
ルクレールにとっては、フェラーリの聖地で久々のポールシッターとなったが、オーバーテイクが容易なモンツァ・サーキットにおいてフェルスタッペンの7番手発進は依然脅威になることは間違いない。今のフェラーリのマシン『F1-75』は直線向きの特性ではないため、2番手ラッセルの存在も無視できない。
もっともラッセル車はデプロイメントに問題を抱えているとされ、パフォーマンス総合力に不安があるようだ。対して、フェルスタッペンは予選段階から5グリッド降格を見込んだ走り方を確認したと発言しており、決勝での巻き返しに余念がない。
Pole position 😘💛 pic.twitter.com/L5TGISCayu
— Charles Leclerc (@Charles_Leclerc) September 10, 2022
2022年F1第16戦イタリアGP：モンツァ・サーキットの天気予報
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決勝スタート：現地時間9月11日(日)15:00（日本時間22:00）
イタリアGP・決勝当日のモンツァ・サーキット周辺の天気予報は、スタート時間の気温は27℃、空は晴れ模様で夕方に降雨率5％とされている。横Gの強いコースだけにデグラデーションは厳しく、気温も相まって損耗率は高まる可能性がある。
注目のF1イタリアGP決勝は、日本時間9月11日（日）22時からスタートする。日本国内向けの中継はフジテレビNEXT、DAZNで視聴できる。
